Metro de Santiago y la empresa francesa Alstom presentaron el primer tren que operará en la futura Línea 7 del Metro, marcando un nuevo hito en el mayor proceso de expansión en la historia del tren subterráneo capitalino. La presentación se realizó en la planta industrial de Alstom en Taubaté, Brasil, donde actualmente se construyen los convoyes.
El tren corresponde al modelo Metropolis AS-22-UTO, cuenta con cinco vagones y una longitud total de 102 metros, con capacidad para 1.247 pasajeros, además de espacios especialmente habilitados para personas con movilidad reducida. Entre sus principales características destacan el aire acondicionado, un sistema avanzado de información al pasajero, puertos de carga USB-C y un moderno sistema de seguridad con cámaras de alta resolución e intercomunicadores conectados al centro de control.
Durante la actividad, el presidente del directorio de Metro de Santiago, Guillermo Muñoz, destacó que este hito se enmarca en los 50 años de la empresa y representa un paso clave en el desarrollo de la Línea 7, proyecto que permitirá reducir significativamente los tiempos de viaje y mejorar la calidad del transporte público en la capital.
En total, Alstom construirá 37 trenes para esta línea, además de suministrar el sistema de señalización Urbalis CBTC, que permitirá la operación sin conductor, aumentando la eficiencia y seguridad del servicio. El contrato también contempla mantenimiento por 20 años y la implementación de sistemas de mantenimiento predictivo.
Actualmente en construcción, la Línea 7 tendrá 26 kilómetros de extensión y 19 estaciones, atravesando siete comunas de la Región Metropolitana: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes. Tres de ellas se incorporarán por primera vez a la red de Metro.
Se estima que el tiempo de viaje entre estaciones terminales será de 37 minutos, lo que representa una reducción cercana al 49% en comparación con el sistema de buses. Además, el proyecto permitirá disminuir emisiones de CO₂ y generar miles de empleos durante su etapa de construcción y puesta en marcha, prevista para el año 2028.
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